Subforo: General
04/11/2010, 17:00
|
|
Respuestas: 17
Visitas: 1.477
|
|
Subforo: General
04/11/2010, 16:42
|
|
Respuestas: 17
Visitas: 1.477
Creo que todas las Honda llevan la llave...
Creo que todas las Honda llevan la llave codificada[/quote]
Sí bueno, es estupendo que lleven el encendido con llave codificada!!!... Mi antigua XMax también lo tenía, y la verdad que incluso teniendo la moto ya cargada en una furgoneta es imposible que la puedan poner en marcha!!!
|
|
Subforo: General
29/10/2010, 17:38
|
|
Respuestas: 18
Visitas: 1.557
Si miras la pela no lo dudes y vete a Kymco.
La...
Si miras la pela no lo dudes y vete a Kymco.
La G5 125(2.200€) no sé como va, pero lo que es las SuperDink (3.000€)tengo entendido que están dando un buen resultado y es que cada vez se ven más unidades en la calle. Son un mamotreto eso sí, pero para autovía no importa y rodará mejor que la G5.
Yo estuve a punto de pillarme la SD 300i, pero su colín trasero estéticamente nunca me ha acabado de entrar, a todas luces horrible.
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
28/10/2010, 08:57
|
|
Respuestas: 10
Visitas: 1.504
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
27/10/2010, 16:46
|
|
Respuestas: 19
Visitas: 1.356
En el modelo 2010 la horquilla delantera (de...
En el modelo 2010 la horquilla delantera (de nueva facturación) es bastante más dura, así como los amortiguadores traseros ahora tienen otro tarado, igualmente más duros.
Como dicen por ahí en según que condiciones se te caen los empastes; eso sí, todo ha redundado en una mejor frenada y mejor estabilidad en curva
|
|
Subforo: General
26/10/2010, 19:55
|
|
Respuestas: 6
Visitas: 825
La nueva X y la T con las virtudes y defectos de...
La nueva X y la T con las virtudes y defectos de cada una, en mecanica, motor y parte ciclo nada tienen en común. Se refiere en que estéticamente en la nueva XMax han basado su diseño en la TMax 500... y nada más!!!
El ABS no sé si será el mismo o parecido; lo que si es lo mismo es el precio (500 leureles). Con este sistema de frenos la cosa sale por unos 5.400€ puesta en la calle.
Que lástima que en el momento que lanzaron la nueva X 2010 no se hubieran dedicado a ponerle un motor 300cc...
|
|
Subforo: General
18/10/2010, 13:57
|
|
Respuestas: 95
Visitas: 22.210
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
13/10/2010, 19:27
|
|
Respuestas: 36
Visitas: 6.906
|
|
Subforo: General
13/10/2010, 19:09
|
|
Respuestas: 15
Visitas: 1.070
El suelo del parking del C.C. La Maquinista, a mi...
El suelo del parking del C.C. La Maquinista, a mi parecer dispone del mismo agarre que rodar sobre una plancha de acero lisa, y en mojado es una auténtica pista de patinaje sobre hielo.
Yo no sé de que tipo de material hicieron ese suelo, es tanto lo que resbala en mojado que a poco que acciones el puño la trasera empieza a patinar de lo lindo cual si llevaras la potencia de una MotoDragster.
Saludos
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
29/09/2010, 17:59
|
|
Respuestas: 5
Visitas: 612
|
|
Subforo: General
28/09/2010, 16:36
|
|
Respuestas: 14
Visitas: 859
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
22/09/2010, 20:51
|
|
Respuestas: 2
Visitas: 679
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
20/09/2010, 22:08
|
|
Respuestas: 11
Visitas: 1.076
A mí por el momento después de casi 8 meses y...
A mí por el momento después de casi 8 meses y 6.000 km todavía no ha pasado del segundo quesito.
Se nota el nuevo circuito de refrigeración que han montado en este modelo 2010. Aunque haga mucho calor, a poco que se circule apenas salta el electroventilador.
|
|
Subforo: General
19/09/2010, 18:08
|
|
Respuestas: 20
Visitas: 2.193
Estéticamente algo se pierde con una pantalla...
Estéticamente algo se pierde con una pantalla alta, aunque aerodinámicamente gana.
Debido a la posición de conducción en un scooter, es la parte superior del cuerpo la que hace de cortaviento... mucho te has de agachar e incomodar para que esto no suceda.
Una pantalla por su forma curva y posición inclinada actúa de 'deflector' desviando el flujo de aire; no así el cuerpo que solo ofrece resistencia. Si instalamos una pantalla más grande evitamos esto y mejoramos el coeficiente de...
|
|
Subforo: General
18/09/2010, 19:52
|
|
Respuestas: 7
Visitas: 813
|
|
Subforo: General
07/09/2010, 18:34
|
|
Respuestas: 87
Visitas: 6.063
Perdón, no son 400 sino 500 euros extras lo que...
Perdón, no son 400 sino 500 euros extras lo que se han de pagar por la opción de ABS. El scooter puesto en la calle te sale por casi 5.400€ ahí es nada.
Que si merece la pena? pues no se que deciros, a priori cualquier aditamiento de seguridad siempre hay que tenerlo en cuenta, pero ojo!!! antes me gustaría probar esos frenos a ver que tal, y sobretodo ver como se maneja el resto de la moto, más que nada para ver en que parte del ciclo han puesto los kilos extras del dispositivo ABS y si...
|
|
Subforo: General
07/09/2010, 17:53
|
|
Respuestas: 16
Visitas: 1.584
Lo de la batería quizás, pero lo que es la...
Lo de la batería quizás, pero lo que es la horquilla, mi antigua X siendo de Noviembre de 2007 seguía con los mismos problemas.
Ya posteriormente desconozco si llegaron a mejorar el tema aunque lo dudo ya que se trataba de un problema de diseño de la puñetera horquilla Paioli en el que todas en menor o mayor medida hacen ruido, y bajo mi criterio además de ser excesivamente blanda, lo que le daba cierta inestabilidad al conjunto, sobretodo en la frenada.
Así que sinceramente pienso que solo...
|
|
Subforo: General
06/09/2010, 19:23
|
|
Respuestas: 14
Visitas: 1.058
|
|
Subforo: General
05/09/2010, 20:13
|
|
Respuestas: 87
Visitas: 6.063
Joder! ya me parece bien que pongan como opción...
Joder! ya me parece bien que pongan como opción el ABS... pero es que lo hacen a un precio desorbitante (cobran el mismo sobreprecio que en la T y que en cualquier otra moto/scooter de mayor cilindrada)
Estos de Yamaha parece que tiene el prestígio demasiado subido... Cuando te compras un coche BMW o Mercedes estás pagando un sobrecoste por la marca, pero por lo general a la vez también estás adquiriendo un vehículo de mayor calidad y potencia que sus competidores de la misma categoria.
Con...
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
04/08/2010, 12:48
|
|
Respuestas: 7
Visitas: 911
No te preocupes, más desprotegida que la X 2010...
No te preocupes, más desprotegida que la X 2010 no queda ya que ésta solo dispone de un pequeño 'peto' para proteger algo el motor... A la que llueve un poco, toda la parte trasera se pone guarrísima.
Saludos
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
31/07/2010, 22:24
|
|
Respuestas: 3
Visitas: 715
|
|
Subforo: General
31/07/2010, 20:46
|
|
Respuestas: 829
Visitas: 88.873
Por favor! dime que se trata de una 125cc......
Por favor! dime que se trata de una 125cc... Porque con mi antigua X 250cc del 2007 gastando menos que la nueva del 2010 todo lo más que hice fueron 312 km hasta entrar en reserva.
En el nuevo modelo con la reducción del tamaño del depósito y que me consume algo más que la anterior nunca llega a los 260 km de recorrido hasta que indica la reserva.
|
|
Subforo: General
26/07/2010, 19:45
|
|
Respuestas: 11
Visitas: 989
Para mi si que hay algo mejor, y es disponer de...
Para mi si que hay algo mejor, y es disponer de unas buenas pastillas.
El uso de latiguillos metálicos proviene de la competición donde el uso radical de los frenos lleva al límite a todos los componentes del sistema de frenado. Por eso no solo los latiguillos, si no también el resto de esos componentes han de estar preparados para tal fin: pastillas de alto rendimiento, discos de acero con matriz de carbono de alta resistencia, elementos sobredimensionados, DOT 5 o 5.1, etc...
En...
|
|
Subforo: General
26/07/2010, 18:53
|
|
Respuestas: 11
Visitas: 989
Pero hay que tener mucho cuidado de no fatigar el...
Pero hay que tener mucho cuidado de no fatigar el freno trasero en exceso, sobretodo en verano con la cantidad de calor que hace... En la XMax el conjunto pinza/disco trasero está demasiado pegado al tubo de escape provocándole un aumento considerable de temperatura; si lo unimos a que en verano a pleno sol solo le llega aire caliente procedente de la altísima temperatura del pavimento, y si por último añadimos un uso desmesurado de la maneta izquierda = ya tenemos todos los ingredientes para...
|
|
Subforo: General
25/07/2010, 20:04
|
|
Respuestas: 11
Visitas: 989
|
|
Subforo: General
25/07/2010, 15:18
|
|
Respuestas: 11
Visitas: 989
Pues en este aspecto cada uno tendrá sus...
Pues en este aspecto cada uno tendrá sus sensaciones, y la mía es que este nuevo modelo frena mucho mejor que la anterior. Hasta el momento solo me ha dado gratas sorpresas.
Con mi anterior X del año 2007 me había llevado más de un susto sobretodo cuando iba con acompañante; esos 60Kg extra los notaba una barbaridad en el momento de frenar. Supongo que también penalizaba mucho la mierda de horquilla esa (Paioli); cuando se accionaba las manetas con cierta contundencia sentía como se...
|
|
Subforo: General
20/07/2010, 20:22
|
|
Respuestas: 16
Visitas: 983
|
|
Subforo: General
20/07/2010, 20:13
|
|
Respuestas: 11
Visitas: 2.317
|
|
Subforo: General
20/07/2010, 20:06
|
|
Respuestas: 829
Visitas: 88.873
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
19/07/2010, 16:34
|
|
Respuestas: 11
Visitas: 1.816
Vete tu a saber la de porquería que tiene que...
Vete tu a saber la de porquería que tiene que salir de ahí!... Mantenimiento ninguno!, ni en las gasolineras, ni en los camiones cisterna y todavía menos en los compresores de aire, por no hablar de los manometros que indican la presión de inflado... NO HAY NINGUNO QUE ESTÉ EN CONDICIONES Y QUE FUNCIONE CORRECTAMENTE
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
17/07/2010, 13:24
|
|
Respuestas: 11
Visitas: 1.076
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
16/07/2010, 20:52
|
|
Respuestas: 14
Visitas: 2.271
No es 10w40... el recomendado por Yamaha para la...
No es 10w40... el recomendado por Yamaha para la transmisión es un SAE 10w30.
Pienso que echar un 80w90 (Valvolina) en el grupo final de transmisión de la XMax es una barbaridad. En Italia pueden decir misa, ese es un aceite con un Indice de Viscosidad Cinemática alto (y más denso) la XMax no tiene una caja diferencial de un camión, así que lo único que se hace es reducir rendimiento a la máquina que a través de la correa tiene que lastrar un engranaje embutido en un aceite muy viscoso(perdida...
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
16/07/2010, 17:23
|
|
Respuestas: 11
Visitas: 1.076
Anda! pues en invierno te has de tirar como poco...
Anda! pues en invierno te has de tirar como poco 10/12 min. al ralentí, esperando a que la aguja llegue hasta la mitad del indicador, no?
A mi tampoco me gusta nada más arrancarla salir disparao con el motor completamente frío, pero creo que tampoco hace falta ser tan exageraos!
Yo cuando llego a la X lo primero que hago es inmediatamente arrancar el motor, dejándola al ralentí mientras voy recogiendo todos los herrajes antirrobo, para luego ponerme el casco y demás prendas según temporada....
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
16/07/2010, 13:29
|
|
Respuestas: 7
Visitas: 3.926
Todos los aceites con el calor se expanden...
Todos los aceites con el calor se expanden (expansión térmica) y a su vez pierden viscosidad. Por lo tanto en caliente y habiendo reposado unos minutos el motor, la varilla siempre marcará más nivel... SIEMPRE. Ahora bien, tampoco aumentará de forma brutal:
Si no recuerdo mal el aceite motor cuando pasa de temperatura ambiente (+/-15/20º) a temperatura de funcionamiento motor (+/-85º), aumenta su volumen hasta en un 10%, dependiendo de las características de cada aceite (sintético, mineral,...
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
15/07/2010, 19:10
|
|
Respuestas: 14
Visitas: 2.271
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
15/07/2010, 17:18
|
|
Respuestas: 16
Visitas: 10.681
Mira que previo a la foto os puse el enlace .pdf...
Mira que previo a la foto os puse el enlace .pdf con las características del fabricante del aceite porque sabía que alguno/a caería en el tema...
El MOTUL TRANSOIL es un aceite especifico para todo tipo de transmisiones que requieran un índice de viscosidad indicado por el fabricante del vehículo de SAE 10w30, y esta graduación es la que recomienda Yamaha para la XMax, no otro (meloalfonso)... Este tema amigo mío recuerdo que fue ampliamente debatido años atrás, porque pensábamos que se...
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
14/07/2010, 20:16
|
|
Respuestas: 16
Visitas: 10.681
Sé que en la revisión de los primeros 1.000km se...
Sé que en la revisión de los primeros 1.000km se cambia el aceite de la transmisión, luego creo que ya no toca hasta los 20.000 (por lo menos en la 250cc)... De todas formas yo a los 10.000 se lo volvi a cambiar y con la nueva X pienso hacer lo mismo = cada diez mil.
El aceite recomendado para el grupo final de transmisión es un SAE 10w30, y si es posible que sea especifico para tal fin, yo le pongo Motul Transoil:
http://www.motul.es/fichas_tecnicas/TRANSOIL_10W30_E.pdf...
|
|
Subforo: General
01/07/2010, 20:09
|
|
Respuestas: 15
Visitas: 1.193
Sin duda que algo te va a mejorar!!! Lo que pasa...
Sin duda que algo te va a mejorar!!! Lo que pasa es que puede que tarde algo más de la cuenta... Y es que con este motor tengo cierta experiencia, porque vengo de un modelo antiguo 250cc del año 2007 y era un tiro!!! Luego haciendo el rodaje con el nuevo modelo 2010 noté diferencia, le costaba mucho coger velocidad punta; y eso que le hice un buen rodaje creo yo: hasta los 1os 1000km de tanto en tanto le fui dando algún que otro apretón... Y te digo que ha sido hasta bien entrados los 3000km...
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
26/06/2010, 20:56
|
|
Respuestas: 20
Visitas: 1.872
Yo siempre le he echado Motul 7100 100%...
Yo siempre le he echado Motul 7100 100% sintético... a 12€ el litro:
http://img526.imageshack.us/img526/1783/motul71001tr1024x768.th.jpg (http://img526.imageshack.us/i/motul71001tr1024x768.jpg/)
|
|
Subforo: General
20/06/2010, 00:28
|
|
Respuestas: 9
Visitas: 1.824
|
Búsqueda Avanzada
Anunciantes
Consulta-Ticket
