Subforo: Mecánica General XMAX
14/04/2020, 18:29
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Hola.
Normalmente la cantidad de aceite de...
Hola.
Normalmente la cantidad de aceite de horquilla es de 180 cl. por cada barra de sae 10w.
No obstante, deberías de mirarlo por el bastidor de la moto ya que en su tiempo, hubo una campaña en la que se sustituyeron las horquillas y puede que éstas lleven otra cantidad (aunque no debe haber mucha diferencia)
Si me facilitas el numero de bastidor (completo) te puedo decir con total fiabilidad la cantidad que lleva.
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Subforo: General
10/08/2012, 22:16
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El principal proveedor de Akrapovic en españa es...
El principal proveedor de Akrapovic en españa es DREAM MACHINE, ellos tienen esas pegatinas de todas las clases y tamaños y creo que andan por 12 euros o por ahí.
Ahora bien, ellos son proveedores, no se si te venden directamente (creo que no). Tendrás que buscar cuales son sus agentes y solicitarlas allí. En Sevilla, por ejemplo, es Eduardo Castro Motos SL.
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Subforo: Mecánica General XMAX
10/08/2012, 22:11
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Hola a todos.
Ante todo, enhorabuena por esa...
Hola a todos.
Ante todo, enhorabuena por esa Xmax 250 carburación. (donde esté un carburador........ que se quiten las bombas de gasolina... ejej)
El tema de las horquillas es un poco... relativo.
Cuando yo estaba de Asesor técnico de Yamaha (ahora lo soy de Honda) allá por el 2005, la venta de Xmax 250 fue bestial!!
Cuando empezaron a venir Xmax con ruiditos en la zona delantera vimos que era debido a la horgura interna del hidráulico que se amplificaba el sonido con la forma del...
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Subforo: Mecánica General XMAX
09/08/2012, 20:22
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Hay que tener en cuenta que ésta moto no aguanta...
Hay que tener en cuenta que ésta moto no aguanta 4000 kilometros a "TOPE" ya que consume el aceite para lubricar a tan alta velocidad. El problema es que, cuando nos compramos una 125, creemos que tenemos una motocicleta y, la verdad, sorprendería a más de uno tener un pistón de esa medida en la mano y se sorprendería de lo pequeño que es.
Como muestra un boton:
Los que tenemos coche, tenemos cambios de aceite aproximadamente a los 10.000 kilometros. Hasta ahí, bien.
Si conducimos...
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Subforo: Mecánica General XMAX
02/12/2009, 16:16
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Subforo: Mecánica General XMAX
02/12/2009, 11:17
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Bueno vamos a ver....
Los componentes de...
Bueno vamos a ver....
Los componentes de la bomba tanto como del bloque motor son de aluminio.
Los tornillos de la bomba (aunque no se cual es el que se te ha ido) son de métrica 5
Tendríamos que taladrar esa rosca que se ha pasado con una broca un poco más grande (6,5 mm) para poder pasar un macho y hacerle una rosca nueva.
Una vez tengamos la nueva rosca le meteremos un "alambrito" que se llama elicoil, que no es otra cosa que un muellecito que hace de rosca nueva con la medida...
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Subforo: Mecánica General XMAX
02/12/2009, 11:08
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En Eduardo Castro Motos SL (sevilla) están de...
En Eduardo Castro Motos SL (sevilla) están de oferta el juego de neumaticos PIRELLI GTS23/24 delantero y trasero por 97 euros (montaje no incluido)
En mi opinión, el mejor neumatico que se le puede montar a la X-MAX
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Subforo: Mecánica General XMAX
02/12/2009, 11:06
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Hola a todos.
Ante todo, gracias ulaula por...
Hola a todos.
Ante todo, gracias ulaula por los comentarios sobre ese magnifico taller que te atiende... jejejejej
Bueno, al turron.
Vamos a diferenciar "Vibración" de direccion y "cabezeo"
Cuando un neumático se encuentra desgastado (aprox. 6.000 kmts) aunque aparentemente esté bien, se produce un cabezeo en el manillar que, si lo soltamos, éste va a más hasta hacernos perder el control.
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Subforo: Mecánica General XMAX
01/12/2009, 16:07
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Subforo: Mecánica General XMAX
01/12/2009, 15:56
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Hola de nuevo.
Bueno, ante todo quiero...
Hola de nuevo.
Bueno, ante todo quiero preveniros de posibles averías muy costosas y que, con una buena revision a tiempo se puede soluci0nar.
normalmente las x-max 125/250 a la edad de 30.000 kilometros aproximadamente, suelen perder la grasa que hay en el eje del variador, es decir, un hueco que tiene el variador en el cual entra el eje y que éste va "sujeto" por dos especies de rodamientos (es más o menos para que me entiendan), bien, pues en medio de éstos dos "rodamientos" hay un...
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Subforo: General
16/11/2009, 10:25
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Subforo: General
13/11/2009, 09:19
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Subforo: General
12/11/2009, 09:35
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YAMAHA NEOS 93.000 KILOMETROS!!!
Bueno, hace poco subí una foto de una X-max 250 con 83.000 kilometros y la gente pareción sorprenderse.
Pues bien. Un cliente de toda la vida de nuestros talleres trajo ayer una neos con 93.000 kilometros y pico...
Aquí no hay truco, es cliente fiel y amigo mio y tras hacerle una foto al marcador me gustaría compartirla con vosotros.
AQUI LA LLEVAN...
Simplemente, impresionante!!.
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Subforo: General
29/10/2009, 16:13
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Subforo: General
29/10/2009, 13:58
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Subforo: Mecánica General XMAX
29/10/2009, 09:57
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Yo creo que es problema del taller.
En...
Yo creo que es problema del taller.
En nuestro taller llevamos ya casi 40 X-Max reparadas y las piezas nos las envían en 48 horas.
Pide explicaciones en el taller porque no es normal eso.
Además, antes de mandar las cartas, yamaha se pone en contacto con los concesionarios oficiales para surtirlos y preveerlos antes de que comience la campaña.
Son bastante serios en eso.
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Subforo: General
29/10/2009, 09:43
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Subforo: General
29/10/2009, 09:39
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X-MAX 83.000 KMTS Y COMO NUEVA
http://img203.imageshack.us/img203/3297/p27100918440001.jpg (http://img203.imageshack.us/i/p27100918440001.jpg/)
Pues aquí está. La X-max más longeva que entra en el taller.
Ante las preguntas que me haréis he de decir que me he estudiado el historial y me he quedado sorprendido:
-Una bujía en 83.000 kilometros
-4 correas transmision
-1 Pipa de admisión
-3 pastillas freno tras y 2 delanteras
-3 cambios de neumaticos
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Subforo: Mecánica General XMAX
27/10/2009, 16:12
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Subforo: Mecánica General XMAX
27/10/2009, 15:59
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Subforo: Mecánica General XMAX
27/10/2009, 15:52
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Hola a todos, veo que llego un poco tarde.
...
Hola a todos, veo que llego un poco tarde.
Bueno, el funcionamiento de la bomba de agua de la X-max es el siguiente.
La bomba no va directamente al cigueñal (en el caso de la X-max 125)
La bomba la hace girar el arbol de levas a través del tornillo de la distribución. (en definitiva, que cuando arrancas, ya está funcionando)
Dependiendo de la velocidad a la que trabaje el arbol de levas va funcionando la bomba que acciona un eje que tiene una polea y hace que circule el agua por todo el...
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Subforo: Mecánica General XMAX
27/10/2009, 09:18
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Obligatoriamente (mejor dicho, altamente...
Obligatoriamente (mejor dicho, altamente recomendable) LA CORREA.
El resto de piezas depende del desgaste de las mismas, lo que pasa es que a esos kilometros normalmente las pastillas de frenos delanteras y los neumaticos es muy comun que estén para cambiar, de ahí que la gente tenga tanto miedo a la revision de los 20.000 kmts.
Pero realmente lo que hay que cambiar es sólo la correa (100 euros aprox)
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Subforo: Mecánica General XMAX
26/10/2009, 09:12
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el cambio de correa cuesta entre 120 y 130 euros...
el cambio de correa cuesta entre 120 y 130 euros (todo incluido)
Las revisiones varían su precio en función de las piezas que necesite sustituir. (ayer mismo cobré 190 euros por una xmax 250 con 20.000 a la que se le cambió la correa tambien.
Un saludo
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Subforo: Mecánica General XMAX
20/10/2009, 16:55
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Bueno señores, no se alarmen.
Las motos suelen...
Bueno señores, no se alarmen.
Las motos suelen tener ruidos a veces muy dificiles de encontrar y otras veces es el mismo propietario que cree que tiene un ruido que no lo tiene.
En defensa de los talleres he de decir que no hay ninguna varita mágica en los mismos y que muchas veces son imaginaciones de los clientes (que no digo que éste sea el caso) pero que, dependiendo del taller y, otras veces el ruido en cuestion es muy dificil de diagnosticar aunque se lo lleves al mecanico de Valentino...
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Subforo: Temas varios no relacionados. Off-topic
19/10/2009, 13:54
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Subforo: Mecánica General XMAX
09/10/2009, 12:47
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Subforo: Mecánica General XMAX
09/10/2009, 12:44
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En caso de que no funcione lo que te dice...
En caso de que no funcione lo que te dice TYPERBCN desmonta el cofre (son cuatro tornillos metrica 5) y te queda al descubierto los ganchos que cierrran el asiento (normalmente se queda un muellecito cogido, que , o bien como tice tiperbcn se quita abriendo el asiento con éste mismo abierto o dandole al muellecito con un destornillador para que suelte)
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Subforo: Mecánica General XMAX
09/10/2009, 12:40
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Subforo: Mecánica General XMAX
08/10/2009, 08:53
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Subforo: Mecánica General XMAX
08/10/2009, 08:52
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Subforo: Mecánica General XMAX
07/10/2009, 17:21
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Si algún moderador está leyendo este post y cree...
Si algún moderador está leyendo este post y cree conveniente colgar la Circular (no la carta sino la circular) para que los clientes vean las reparaciones que se van a efectuar que me mande un privado ya que, si se publica, hay que tapar algunas direcciones y datos .... (que como está la crisis, si me pilla mi jefe me despide automaticamente por intercambio de información confidencial jejejejejje)
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Subforo: Mecánica General XMAX
07/10/2009, 17:18
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La reparacion de la carta consiste en sustituir...
La reparacion de la carta consiste en sustituir unos terminales que lleva la ficha que une el alternador con el resto de la instalacion electrica.
Dicha reparación se va a efectuar porque, segun yamaha, con el tiempo suelen cojer horgura los terminales y las conexiones electrica con horgura suelen dar "chispazos" y existe peligro de incendio.....
...en mi opinión... no está de más hacer la reparación.
(aunque por otro lado sirva para que el taller te diga: Tienes las pastillas gastadas,...
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Subforo: Mecánica General XMAX
07/10/2009, 08:57
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Yo te la envio por correo de todos modos. La...
Yo te la envio por correo de todos modos. La diferencia entre ésta carta y el taller es que en la que vas a recibir en tu casa tiene la direccion y tus datos y en ésta no.
Bueno, ahi la llevas
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Subforo: General
06/10/2009, 15:29
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Subforo: Temas varios no relacionados. Off-topic
06/10/2009, 13:31
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Subforo: General
06/10/2009, 13:13
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Pues yo, como siempre, discrepo.
Tu moto no...
Pues yo, como siempre, discrepo.
Tu moto no tenía la bujía floja. Las Xmax de carburación tienen un fallo característico que es que se sale el carburador de su emplazamiento. O bien por estar la pipa de admision(que es de plástico) rajada o porque ha escupido el carburador hacia atras.
Cuando una bujía está fuera de su emplazamiento (lo cual es casi imposible) simplemente no funciona la moto. El relentin inestable es de lo que te he escrito anteriormente que es un fallo común en la xmax...
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Subforo: Temas varios no relacionados. Off-topic
06/10/2009, 13:02
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Tenéis toda la razón. Jorge lorenzo es ambicioso,...
Tenéis toda la razón. Jorge lorenzo es ambicioso, agresivo, inconformista y un piloto como muy pocos existen en lo alto de la moto.
Probablemente será campeón o éste año o el que viene. La única diferencia que hay con Valentino Rossi es una muy importante.
Jorge Lorenzo es el tío más idiota, creído, arrogante, pedante, chulesco, envidioso, prepotente y presumido que he conocido de entre todos los pilotos que conozco cuando empecé a seguir las carreras.
Para ser campeón hay que hacer algo...
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Subforo: General
06/10/2009, 09:35
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Perdón por la insistencia pero que te cambien la...
Perdón por la insistencia pero que te cambien la bujía.
Se te quitarán todos los problemas. Hace 1 semana estuvo aqui una xmax con el mismo problema y tras darle 200 vueltas al final .... la bujia!!.
Parece una tontería pero una bujía puede dar mucha lata.
Pruebalo, solo cuesta 6 o 7 euros
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Subforo: Mecánica General XMAX
06/10/2009, 09:29
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¿no has podido localizar la carta? ...
¿no has podido localizar la carta? http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_sad.gif[/quote]
Juraría que te la envié hace un par de dias. De todos modos, enviame de nuevo tu correo y lo reeeeeeeeintentamos
Un saludo
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Subforo: General
05/10/2009, 18:31
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