Subforo: Mecánica General XMAX
10/09/2020, 12:35
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Es lo que se conoce como un proceso de...
Es lo que se conoce como un proceso de electrólisis pero que yo sepa afecta principalmente al radiador o a las conexiones de los manguitos no a la bomba de agua. Viene dado porque la corriente siempre recorre el camino que ofrezca menos resistencia y si existe una conexión a masa defectuosa de algún componente eléctrico en contacto o cercano al circuito de refrigeración puede provocar que la electricidad se transmita hacia el mismo.
No entiendo que añadir una conexión a masa en el radiador...
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Subforo: XMAX 125 General, Mecánica y Accesorios
09/09/2020, 01:34
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En tu caso descartaría los deportivos Power Pure ...
En tu caso descartaría los deportivos Power Pure viendo más adecuados los Bridgestone SC1 o tal vez unos Dunlop Scootsmart de los que también tengo buenas referencias de amigos y compañeros de trabajo. De la gama Pirelli Diablo Scooter se que tienen un agarre muy bueno pero la mayoría de usuarios los tachan de cubiertas con desgaste muy acusado. Los FeelFree de Metzeller no conozco nadie en mi entorno que los monte.
Sobre los CityGrip 2 han mejorado sus características respecto al anterior...
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Subforo: XMAX 125 General, Mecánica y Accesorios
08/09/2020, 11:22
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Llevo ya un tiempo investigando sobre este tema...
Llevo ya un tiempo investigando sobre este tema de neumáticos para maxiscooter y creo que acertáis de lleno en la elección. Para uso mixto ciudad/carretera considero a los Bridgestone SC1 de las opciones más equilibradas.
No obstante todo depende de las necesidades de cada usuario porque también estoy mirando los nuevos City Grip 2 de Michelin que quizás sean mejor opción para una circulación eminentemente urbana que es la que principalmente realizo. Los han mejorado respecto al anterior...
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Subforo: Bricos y montajes para XMAX-TMAX
06/09/2020, 18:23
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Subforo: XMAX 300 General
06/09/2020, 11:24
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Subforo: Bricos y montajes para XMAX-TMAX
06/09/2020, 11:15
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Si te refieres a las letras XMax de los laterales...
Si te refieres a las letras XMax de los laterales debajo del asiento pues enchufarle una pistola de aire caliente o secador de pelo y conforme se vayan calentando las sacas con un rascador de plástico o incluso con algo tipo tarjeta de crédito.
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Subforo: Mecánica General XMAX
06/09/2020, 11:07
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Supongo que habrás comprobado que el casquillo de...
Supongo que habrás comprobado que el casquillo de asiento sea igual que las halógenas H4 que llevas de origen, que lo estés fijando de forma correcta en el portalámparas y que además el resorte de sujeción quede bien puesto agarrando la bombilla.
Por otra parte aunque consigas encajarlas de forma correcta para nada soy partidario de esta modificación porque acabarás deslumbrando al resto de conductores, NO vas a pasar la ITV (falta grave) y te expones a una buena multa si te para la poli.
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Subforo: XMAX 400 General
02/09/2020, 11:02
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Si te dicen de entrada que sobrellenan la...
Si te dicen de entrada que sobrellenan la cantidad de aceite que indica el fabricante y que no te preocupes que el sobrante lo está expulsando por el sistema de admisión... Solo te digo una cosa amigo: cambia de taller por el bien de tu moto y tu bolsillo.
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Subforo: XMAX 400 General
02/09/2020, 10:30
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Subforo: Reviews de Tiendas, Talleres y Concesionarios
29/08/2020, 18:34
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Subforo: XMAX 400 General
29/08/2020, 18:26
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Eso que rezuma por ahí es aceite que contiene el...
Eso que rezuma por ahí es aceite que contiene el filtro de aire, vienen bañados del mismo para obtener un filtrado mejor de pequeñas partículas. Normalmente este aceite se deposita en el tubo de drenaje transparente que se ve en la imagen. Solo es cuestión de destapar y echar un vistazo no sea que esté mal encajada la tapa o bien que pueda estar obstruido el agujerito que hay en la caja hacia el tubo.
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Subforo: XMAX 400 General
29/08/2020, 12:46
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Diría que para conseguir ese consumo haces...
Diría que para conseguir ese consumo haces fundamentalmente carretera.Bump:
Te indica que estás en reserva cuando el último quesito (raya) empieza a parpadear. A partir de ahí quedan unos dos litros de combustible en el depósito, o sea, tienes para recorrer como mucho poco más de 40km.
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Subforo: XMAX 400 General
29/08/2020, 12:41
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Yo antes que hacer el desembolso de dinero que...
Yo antes que hacer el desembolso de dinero que supone un kit de variador JCosta o Malossi probaría de montar unos rodillos TechPulley FR II o en su defecto unos Dr Pulley. En mi caso por consejo de otro forero monté los primeros con el mismo peso de origen:
https://i.postimg.cc/DzS6yXrs/Juego-rodillos-Tech-Pulley-FR-II.jpg
El resultado en rendimiento y finura ha sido espectacular, parece otra XMax 400 con ganancia en aceleración y algo en velocidad punta, pero lo que más agradezco es que se...
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Subforo: XMAX 400 General
28/08/2020, 19:15
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Antes que los Dr Pulley metería la ultima...
Antes que los Dr Pulley metería la ultima generación en rodillos trapezoidales = los TechPulley Flying Roller II
https://drpulley.shopnix.de/TechPulley-FR-sliding-rolls-Dr-Pulley-SR/Size-25x15mm-8x:::47_62.html
Aparte de otras ventajas respecto a los Dr Pulley se evita el problema que les ha pasado a varios propietarios en el que algún rodillo se vuelca y el variador se queda funcionando de forma errática:
https://www.youtube.com/watch?v=XKdy2TYbLNQ
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
28/08/2020, 18:45
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
28/08/2020, 18:43
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Ahora me entero de esto, se me había pasado por...
Ahora me entero de esto, se me había pasado por la cabeza el sustituirlo algún día pero viendo el percal también va a ser que no. De todas formas a este respecto tampoco viene nada en el cuadro de mantenimiento por lo que en principio no requiere sustitución periódica.
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Subforo: XMAX 400 General
02/09/2013, 16:37
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
19/06/2013, 01:38
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Mi SD de 32,8cv va a 120 en 6000 en plano y 135 a...
Mi SD de 32,8cv va a 120 en 6000 en plano y 135 a 7000, subida autopista 120 a 7000. NUNCA he pasado de los 4,2L/100 y dandolo todo (+ de 170 http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_picaron.gif ), lo minimo que he hecho de con un deposito ha sido 280km y el máximo 390km con 12 litros. Lo de 3,5 litros a 120 es mas que viable, es un mechero para lo que corre la condená, recuerda que es un motor nuevo con buena tecnología (la mejor disponible cuando salio). La XMax 400...
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
18/06/2013, 21:52
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Ciertamente la SD 300i tiene unos consumos muy...
Ciertamente la SD 300i tiene unos consumos muy ajustados... aunque entiendo que 3,33l es demasiado poco si se le estruja el puño con alegría.
En carretera y autopista con una velocidad media de entre 100 y 120 como la XMax 400 de Weg... la SD300 iría a un régimen de giro cercano a las 7.000 rpm lo que equivaldría a un consumo próximo a los 4,5l que tampoco estaría nada mal... La XMax 400 pesa algo más y con un motor en pleno rodaje el consumo siempre es algo más elevado... será cuestión de ver...
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
18/06/2013, 20:14
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Pues como no sea en los consumos!
...
Pues como no sea en los consumos!
SalU2[/quote]
13 litros han dado para 240km en uso más bien de carretera a 100 y puntas de 120kms/h.[/quote]
5,4l a los 100km... con una marcha un poco alegre tampoco es demasiado consumo para una 400cc.
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
18/06/2013, 18:05
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
18/06/2013, 18:04
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No hagas el loco forzándote, si tu no tocas es...
No hagas el loco forzándote, si tu no tocas es genial para ti la moto, que es lo mas importante, la moto tiene que ser perfecta para tu uso y dinero.
Las fotos evidencian que toca pronto, al estilo de las Xcinting 500 de Kymco, pero para la gente que va mas tranquila tenéis maquina para rato, la majesty era duradera, así que con el motor mas descafeinado no te la acabarás.
PD: Mi queja sobre la moto va mas contra Yamaha y su política de tengo TMax así que paso de gastar un duro en las...
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Subforo: XMAX 400 General
18/06/2013, 14:57
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http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/s...
http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_eek.gif http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_eek.gif http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_eek.gif http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_eek.gif http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_eek.gif http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_eek.gif eso es en serio? no están las dos ruedas en el mismo plano? sacre...
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
18/06/2013, 14:28
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Lo que pasa es que algunos si han diseñado motor...
Lo que pasa es que algunos si han diseñado motor y chasis juntos, eso es I+D, en la Xmax 400 han aprovechado un motor de otra moto y lo han puesto en el chasis de la XMax eso es hagamos un apaño que salga baratito.
En las Majesty queda centrada la rueda trasera porque lo diseñaron en conjunto, evidentemente es un tema estético, pero joder que vale 6000 pavos y te tienes que gastar 500 mas en quitar ese tubo y eso de que roce tan facil...
Ojala salga bien y me dege atras en los...
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
12/06/2013, 20:21
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Al hilo de lo que dice RMax pienso que el...
Al hilo de lo que dice RMax pienso que el desplazamiento de la rueda trasera en la XMax 400 es más una cuestión de equilibrio de masas... en ningún caso es un defecto de fabricación y/o diseño.
Así como en la K-Xct 300 no se aprecia, en la XCiting 400i tampoco... Los ingenieros taiwaneses las habrán diseñado de manera distinta, no es más que eso:
http://img13.imageshack.us/img13/6650/traseraxciting400.jpg
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
11/06/2013, 13:46
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Espero que así sea, porque si realmente en...
Espero que así sea, porque si realmente en conducción normal el caballeta toca, el problema va a ser más serio de lo que nos pensamos... más que nada porque el historial de Yamaha en solucionar los defectos de la XMax es para echarse a temblar!.
Vamos a ver que tipo de presión van a formular los concesionarios... porque en mi caso (y en el de cualquiera con dos dedos de frente) después de gastarme un pastizal en una marca "de prestigio" si en la 1ª curvita de marras toca el caballete, les dejo...
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Subforo: XMAX 400 Mecánica y Accesorios
10/06/2013, 21:03
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Pienso que igual es un defecto de las 1as...
Pienso que igual es un defecto de las 1as unidades, porque se me hace difícil pensar que en el desarrollo y diseño de la máquina este tema se les haya pasado por alto... aunque no pondría la mano en el fuego!
Me imagino que Yamaha tomará cartas en el asunto... pero igualmente aquí tampoco las tengo todas!...
De todas maneras si algunos ya se están concienciando que después de gastarse 6.000€ van a tener que sustituir piezas por accesorios de otras marcas para solventar problemas de diseño...
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Subforo: XMAX 400 General
31/05/2013, 17:45
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En rasgos generales bonita lo es, así como...
En rasgos generales bonita lo es, así como sport... esto es algo indudable!
De todas maneras falta verla en vivo y en directo, ya que esa trasera de 13" combinada con la delantera de 15 puede dejarla algo tuerta al más puro estilo "biciclo"... sin olvidarnos que estática y dinamicamente ese diámetro podría restar efectividad deportiva a la máquina, dando como resultado el como si llevaras una Burmang.
Por otro lado esos 31,5 cv pueden verse difuminados por sus 211 kg
Si se confirma todo lo...
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Subforo: General
23/03/2012, 17:47
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Justo un mes y medio que se me ha acabado la...
Justo un mes y medio que se me ha acabado la garantía hoy me he dado cuenta que la junta de goma del asiento la tengo completamente podrida¡ o sea, que hace muchos meses que la junta estaba bien perjudicada.
Que asco de calidad de materiales!!! Y para colmo la dichosa gomita vale 30€ + IVA... (ref. 37P-F475M-00)
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Subforo: Mecánica General XMAX
01/03/2012, 08:38
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Relé intermitencia para leds
Quería preguntaros si alguien conoce las características del relé de intermitencia de la XMax 2010 (nº pins, etc...) .
El resto de luces ya están cambiadas pero ahora también quiero poner unas smd leds ambar en los intermitentes pero si dicho relé no se sustituye por uno electrónico se dispara la velocidad de intermitencia.
Saludos
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Subforo: General
23/01/2012, 20:16
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Tanto la nueva TMax como la BMW C600 Sport tienen...
Tanto la nueva TMax como la BMW C600 Sport tienen pinta de ser dos verdaderas maravillas!!!... Ahora bien, hay que preparar 10.200€ para el modelo Yamaha y unos cuantos cientos de euros más por la BMW.
Aunque para los que quieran subir un escalón más pero sin llegar a tanta pretensión y únicamente se quieran gastar unos escasos 5.000 euritos en estos aciagos tiempos de crisis:
http://www.youtube.com/watch?v=G6ZhKJJGxss&feature=related
En una web italiana mencionaban que está llenita de...
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Subforo: General
23/01/2012, 17:34
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Y que lo digas, llegas a un semáforo y somos un...
Y que lo digas, llegas a un semáforo y somos un mogollón de X en la parrilla de salida jajajaja.
Gracias por la noticia Manolo, mola saber que andamos con una de las mejores motos del mercado jejeje aunque ya lo sabíamos jajajajaja http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_picaron.gif http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_picaron.gif http://nuevo.clubxmax.com/converted_files/images/smilies/icon_picaron.gif ...
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Subforo: Mecánica General XMAX
13/01/2012, 16:19
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Como te han dicho ya, la clave está en mirar...
Como te han dicho ya, la clave está en mirar periódicamente el nivel de aceite, porque todas la X en mayor o menor medida consumen algo de aceite y aún más si siempre acostumbramos a ir con el puño derecho retorcido al máximo.
Lo suyo en estas motos es revisarlo como tarde cada 1.000 km sobretodo si el motor tiene muchos km a cuestas y sobretodo en la 125cc cuyo intervalo de cambio es como mínimo de 6.000 km.
Hay algún taller que en previsión de este posible consumo de la X le añaden...
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Subforo: General
11/01/2012, 17:36
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Si te gusta su diseño, píllate una SD125 ABS por...
Si te gusta su diseño, píllate una SD125 ABS por 3449€... ES MUY PROBABLE QUE QUEDES MÁS SATISFECHO CON LA COMPRA POR CALIDAD/PRECIO
http://img26.imageshack.us/img26/3412/sd125.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/26/sd125.jpg/)
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Subforo: Mecánica General XMAX
30/12/2011, 19:35
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Subforo: Mecánica General XMAX
30/12/2011, 16:45
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Si, evidentemente que a la caja de cambios del...
Si, evidentemente que a la caja de cambios del coche le echaré valvulina 80w90 así como al diferencial(es tracción trasera) que es el que indica el fabricante de mi automóvil... pero resulta que ni el hilo ni el foro está referido a mi coche... estamos hablando de la graduación indicada por Yamaha para el grupo final de transmisión de la X Max, que reitero que no hay error alguno: es 10w30
De todas formas no hace falta que me convenzas de nada... podríamos estar más o menos de acuerdo en no...
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Subforo: Mecánica General XMAX
29/12/2011, 20:33
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No, para nada se han equivocado... Los ingenieros...
No, para nada se han equivocado... Los ingenieros de Yamaha diseñaron esa transmisión para la X Max con el aceite apropiado para ese diseño que es el 10w30 para transmisiones.
Este es un tema que ya viene de lejos desde los primeros modelos del 2005 que ya en su manual indicaba un 10w30 hasta las nuevas de ahora que igualmente sigue indicando la misma graduación de aceite para la transmisión final.
Incluso algún forero se llegó a poner en contacto con Yamaha donde le corroboraron que lo que...
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Subforo: Mecánica General XMAX
29/12/2011, 14:59
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No se si será recomendable ese 80w90... Pero el...
No se si será recomendable ese 80w90... Pero el que indica el manual es un 10w30 especifico para transmisión final... Yo es el que siempre le he echado cada 15 o 20 mil km como marca el esquema de mantenimiento.
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Subforo: General
19/12/2011, 19:54
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A ver si Honda se decide al final por traer esta...
A ver si Honda se decide al final por traer esta maravilla con 23 cv y un consumo homologado de 2,5 litros
http://img862.imageshack.us/img862/5679/fazep.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/862/fazep.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
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Subforo: General
19/12/2011, 16:40
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Cada uno te contará su versión del mejor...
Cada uno te contará su versión del mejor rodaje... pero todo es discutible.
Está claro que si durante los primeros 1.000 o 1.500 km no pasas de las 4.000 rpm, el motor desde luego que no lo vas a joder y que te durará mucho tiempo... Ahora bien, te quedará lo que siempre se ha llamado un motor dormido, que posteriormente en régimen de trabajo normal tardará mucho en despertarse = le costará más subir de vueltas (no es leyenda, en serio que se nota).
Hasta los primeros 500 mantén un...
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