Subforo: Otras Motos y Scooters
27/03/2010, 12:30
|
|
Respuestas: 23
Visitas: 4.802
En el próximo cambio de ruedas pide que te monten...
En el próximo cambio de ruedas pide que te monten válvulas de aluminio acodadas (a 90º), lo agradacerás mucho al mirar la presión, sobre todo en la delantera, ganarás en estética y son más duraderas que las de caucho (y por todo lo anterior, más caras, pero no más de 6€/ud)
|
|
Subforo: Temas varios no relacionados. Off-topic
09/02/2010, 10:21
|
|
Respuestas: 16
Visitas: 1.203
|
|
Subforo: Temas varios no relacionados. Off-topic
23/01/2010, 11:29
|
|
Respuestas: 9
Visitas: 1.122
|
|
Subforo: General
29/10/2009, 09:25
|
|
Respuestas: 125
Visitas: 8.923
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
12/07/2009, 12:56
|
|
Respuestas: 21
Visitas: 1.680
A mi me casco a principios de año a los 35mil, es...
A mi me casco a principios de año a los 35mil, es una 250 carburada del 2005. La pieza creo q me costo menos de 200€ mas iva. Pregunta el precio en otros talleres. Cambiarla es muy facil. Una de desguace no t va a servir, ya q lleva parte del sistema inmovilizador integrado en ella, y nesesitarias la llave roja q se utilizo para registrar dicha centralita... Suerte!
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
02/05/2009, 11:37
|
|
Respuestas: 18
Visitas: 1.590
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
02/05/2009, 11:27
|
|
Respuestas: 18
Visitas: 1.590
Mira una cosa: con el contacto dado, pero sin...
Mira una cosa: con el contacto dado, pero sin arrancar la moto, deberían de estar encendidas solo las bombillas de posición, y la tecla de rafagas deberia poder encender las largas independientemente de si la moto esta arrancada o no. Si con el motor apagado pero el contacto dado, las largas estan puestas, tienes puenteada la tecla de ráfagas, sino el problema podría estar en el selector del interruptor entre largas/cortas.
Por lo menos en la dos y medio, las luces largas/cortas funcionan a...
|
|
Subforo: Quedadas Zona Norte
01/05/2009, 11:44
|
|
Respuestas: 335
Visitas: 33.389
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
27/01/2009, 22:16
|
|
Respuestas: 10
Visitas: 3.047
El aceite de la transmisión se cambia porque con...
El aceite de la transmisión se cambia porque con el uso se degrada y pierde sus cualidades y los filtros de aire, porque debido a su construcción es prácticamente imposible dejarlos como nuevos al limpiarlos, y tras un cierto número de kilómetros (y limpiezas) es aconsejable utilizar unos nuevos para permitir al motor aspirar en condiciones óptimas...
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
27/01/2009, 22:08
|
|
Respuestas: 10
Visitas: 3.047
Yo pienso que únicamente cuando esten desgastados...
Yo pienso que únicamente cuando esten desgastados (el fabricante da unas tolerancias de diametro mínimo, puedes buscar el manual de taller en el foro), o cuando debido a un desgaste irregular se quedan "cuadrados" y empeora el funcionamiento de la transmisión automática... Según el uso que le de cada uno (debido sobre todo al recalentamiento o a la falta de lubricación) el cambio podría necesitarse a kilometrajes muy diferentes. Sino se nota un funcionamiento anormal de la transmisión, hasta...
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
31/12/2008, 16:48
|
|
Respuestas: 63
Visitas: 4.777
No llevas, por q no quieres llevarlo, o por q no...
No llevas, por q no quieres llevarlo, o por q no entra con la rueda trasera en esa medida?
A parte de mi, seguro q algun otro ha pensado en montar la goma trasera en esa medida y no sabe si entrara sin rozar...
|
|
Subforo: General
20/12/2008, 12:54
|
|
Respuestas: 11
Visitas: 7.147
Una breve explicacion sobre la bomba de gasolina:...
Una breve explicacion sobre la bomba de gasolina: como en nuestra moto el deposito de gasolina esta por debajo del nivel del carburador, es necesaria una bomba para mantener una presion constante en el circuito de alimentacion de combustible al carburador. Esta presion la proporciona la bomba de gasolina. El "chequeo" q se suele oir al dar el contacto es el ruido q emite la bomba al cebarse (dar presion al circuito). Esto lo realiza automaticamente la centralita a traves de un rele al dar el...
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
12/04/2008, 15:41
|
|
Respuestas: 17
Visitas: 3.531
Si no me equivoco, el motor de la x esta derivado...
Si no me equivoco, el motor de la x esta derivado del de la versity, siendo el de la majesty diferente d ambos (o por lo menos el sistema de transmisión automática), por ello llevan diferente correa.
Yo utilizo el catálogo descargable e instalable del 2007 q me bajé de la propia web, y en él solo sale la versity, pero sabiendo q usa la misma q la x, hecho. La correa la compré a través de Hesperia Internacional, distribuidor de Dayco en España...
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
12/04/2008, 12:06
|
|
Respuestas: 17
Visitas: 3.531
Comento mi opinión:
- Sobre el periodo de...
Comento mi opinión:
- Sobre el periodo de sustitución: Como en el resto de las piezas sometidas a desgaste, el fabricante recomienda el cambio de la correa cada 20mil km porq sabe q antes d ese nº d kms, la probabilidad d q su correa o una con las mismas especificaciones (o superiores) a las q él recomienda se rompa es prácticamente nula. Por tanto, si estiras el cambio, cuantos mas kms hagas, mas probable es q se t rompa. Además, no todos le damos el mismo uso, pero eso ya esta contemplado...
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
31/03/2008, 11:14
|
|
Respuestas: 47
Visitas: 9.854
Tema baterías:
Nuestra X usa una "batería"...
Tema baterías:
Nuestra X usa una "batería" sellada (sin mantenimiento) con 8Ah de capacidad (creo recordar).
Las baterias, como todo elemento normalizado, poseen un codigo por el que se rigen todos los fabricantes, q consta de diferentes partes, en nuestro caso, aproximadamente y sin entrar en detalles:
YTX9-BS
Y: codigo d fabricante
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
30/03/2008, 12:49
|
|
Respuestas: 23
Visitas: 4.653
Buenas!
El variador de las x-max es del tipo...
Buenas!
El variador de las x-max es del tipo engrasado, y consta de las partes que se ven en la foto mas alguna que no sale:
- La semipolea conducida (giraria loca sobre el cigüeñal si el resto de las piezas no la arrastrasen), es la pieza grande que aloja tanto los rodillos engrasados sobre unas rampas talladas en la misma (8 en el caso de la x-max 250) como la siguiente pieza, el
- Plato de rampas, que es la pieza que tiene dibujados los circulos rojos, y va montada sobre la polea...
|
|
Subforo: Quedadas Zona Norte
23/03/2007, 11:43
|
|
Respuestas: 123
Visitas: 11.173
|
|
Subforo: Quedadas Zona Norte
24/02/2007, 18:23
|
|
Respuestas: 58
Visitas: 6.879
|
|
Subforo: Quedadas Zona Norte
21/02/2007, 11:16
|
|
Respuestas: 58
Visitas: 6.879
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
02/02/2007, 00:06
|
|
Respuestas: 9
Visitas: 2.592
|
|
Subforo: Otras Motos y Scooters
25/01/2007, 19:17
|
|
Respuestas: 18
Visitas: 8.248
A mi me dejaron la suya unos dias los de promoto...
A mi me dejaron la suya unos dias los de promoto (concesionario oficial yamaha de bilbo) mientras me hacian una reparacion en garantia, y la verdad es q me maneje muy bien con ella el tiempo q la tuve: consumo bajo, hueco suficiente (y eso q stoy mal acostumbrado!), muy manejable para ratonear entre coches y bastante estable en curva (para el tamaño de las ruedas y demas).
Una buena moto para lo q esta pensada (en autovia algo insuficiente, evidentemente), ciudad y trayectos cortos.
|
|
Subforo: Relatos, Reflexiones y Vivencias
19/12/2006, 21:47
|
|
Respuestas: 39
Visitas: 8.076
|
|
Subforo: General
07/12/2006, 15:02
|
|
Respuestas: 17
Visitas: 1.501
Por el lado derecho roza el avisador del...
Por el lado derecho roza el avisador del caballete y por el izquierdo el avisador de la pata de cabra. Puedes probar a doblarlos ligeramente para ganar algo d angulo de inclinacion. Despues d hacer esto t rozaran las superficies d apoyo en si. Contra esto, la mejor solucion es descolgarse.
Por otro lado, con una suspension trasera algo mas dura se evitaria q rozase en los cambios y en los apoyos muy fuertes (como viene d serie t obliga a ir muy fino sino quieres arrastrar), ya q al...
|
|
Subforo: Accesorios y Equipamiento General XMAX
30/11/2006, 13:56
|
|
Respuestas: 9
Visitas: 2.679
|
|
Subforo: Accesorios y Equipamiento General XMAX
29/11/2006, 14:43
|
|
Respuestas: 9
Visitas: 2.679
En Paioli no he encontrado nada para nuestra...
En Paioli no he encontrado nada para nuestra moto, aparte de la horquilla delantera d serie, q la fabrican ellos. Los amortiguadores traseros no se sabe de q marca son, o por lo menos no lo pone...
Y en Ohlins, pues me parece q es demasiada marca (y probablememnte precio) xa una moto d estas caracteristicas...
|
|
Subforo: Accesorios y Equipamiento General XMAX
29/11/2006, 12:07
|
|
Respuestas: 9
Visitas: 2.679
Hace una semana escribi un mail a Metrakit,...
Hace una semana escribi un mail a Metrakit, distribuidores oficiales de Bitubo en España, pidiendoles precios de los diferentes productos d Bitubo q ellos distribuyen para nuestra burra. Los precios q me han dado son inferiores a los q aparecen en la pagina web (italiana):
- Amortiguadores WMB: Muelle en Negro y regulables en Precarga del mismo: 257.70 € + iva
- Amortiguadores WME: Muelle en Negro y regulables en Precarga y extensión: 299.4 € + iva
- Kit de Muelles + Aceite xa la...
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
25/11/2006, 20:17
|
|
Respuestas: 19
Visitas: 3.692
320km/h!! Pues si q anda la 125... No en serio,...
320km/h!! Pues si q anda la 125... No en serio, llevala a un taller oficial y q t miren el reten del cigueñal por el lado de la transmision, q en algunas 125 ha debido d salir defectuoso y pierde aceite (puedes buscar info sobre el tema en el foro). La reparacion es en garantia...
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
23/11/2006, 20:52
|
|
Respuestas: 64
Visitas: 6.637
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
20/11/2006, 23:34
|
|
Respuestas: 1.006
Visitas: 80.265
Hoy he pasado por el concesionario Yamaha de...
Hoy he pasado por el concesionario Yamaha de Bilbo, Promoto, para informarme sobre una reparacion en garantia q estan realizando en mi moto y de la cual ya hablare cuando disponga d algo mas d tiempo, y he comentado el tema del ruido en la horquilla: segun me han comentado, solo debe d pasar en las 125 (la mia es una 250 y no suena, y las demas?) es debido al exceso de holgura entre el muelle y la camisa q lo rodea. Cuando se cogen baches, ademas de comprimirse, el muelle flexa y golpea la...
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
19/11/2006, 12:47
|
|
Respuestas: 19
Visitas: 2.613
Un poco en pelotas si q hay q dejarla, pero...
Un poco en pelotas si q hay q dejarla, pero tampoco se tarda tanto: Basta con desmontar la tapa d acceso a lamparas y fusibles, el escudo frontal (para guiar el nuevo latiguillo por el mismo sitio) y la tapa frontal superior.
No creo q haga falta soltar pantalla etc. Solo lo q t permita acceder al racor de conexion con la bomba, aunq por la comodidad para trabajar, yo desmontaria todo.
Yo lo hice un dia para ver donde podia enchufar una toma para mechero en la guantera, y si tienes...
|
|
Subforo: Bricos y montajes para XMAX-TMAX
30/10/2006, 23:29
|
|
Respuestas: 36
Visitas: 5.728
Efectivamente, los modelos nuevos traen un...
Efectivamente, los modelos nuevos traen un silentblock en la base del guardabarros en contacto con el carter. Debido a las diferentes dimensiones de los carteres, en el modelo de 125cc este silentblock resulta bastante mas grande. Como yo tngo una 250, pregunte por el mio: ya esta pedido y sale a unos 30ct + iva la unidad. Me llega esta semana. Lo mire en las motos expuestas y parece q no va pegado, pero por si acaso yo le dare unas gotas d adhesivo para no tener q andar comprando la gomita en...
|
|
Subforo: Accesorios y Equipamiento General XMAX
27/10/2006, 21:43
|
|
Respuestas: 15
Visitas: 2.987
Pues me he pasado por el servicio oficial y he...
Pues me he pasado por el servicio oficial y he preguntado algunos precios (los pongo aproximados y sin iva):
- Correa: 60€
- Filtro aire transmision: 12€
- Filtro aire admision: 18€
- Bujia: 5€
- Juego de rodillos originales: 30€
Parece q va a salir cara la revision de los 20mil...
|
|
Subforo: Bricos y montajes para XMAX-TMAX
27/10/2006, 21:33
|
|
Respuestas: 21
Visitas: 3.663
Creo q ese cargador lo fabrica Tecmate para...
Creo q ese cargador lo fabrica Tecmate para Honda, y me imagino q esta le metere el correspondiente sobreprecio... El original se llama Optimate III SP, y ademas d ser bastante compacto, dispone d varios accesorios originales, muy interesantes. Lo he tenido en mis manos y tiene muy buena pinta...
Miraoslo aqui:
http://www.optimate3.com/classic/indexsp.html
Yo tengo uno encargado con el conector para mechero y el cable macho, d manera q podre utilizar esa toma tanto para alimentar...
|
|
Subforo: Accesorios y Equipamiento General XMAX
20/10/2006, 22:31
|
|
Respuestas: 15
Visitas: 2.987
Tambien seria interesante poner los precios d...
Tambien seria interesante poner los precios d otras piezas menos esteticas pero mas mecanicas, lease bujia, correa d transmision, rodillos y guias del variador, filtros d aire d transmision y admision, pastillas d freno... q al fin y al cabo, a todos nos tocara pringar en algun momento, sobre todo cuando lleguemos a los 20mil km! Quien sabe alguno? Archi?
|
|
Subforo: Accesorios y Equipamiento General XMAX
07/10/2006, 15:58
|
|
Respuestas: 18
Visitas: 4.672
3.5 delante y 3.75 detras. Para montar 150 se...
3.5 delante y 3.75 detras. Para montar 150 se recomienda una anchura d 4 pulgadas, aunq se podria montar sobre la nuestra. Eso si, hasta probarlo no se sabra si va tan bien como d serie, y personalmente, no creo q la moto necesite esa anchura, ademas d los problemillas q acarrearia el cambio: podria rozar a lo ancho y alto (gardabarros, etc.), alargaria el desarrollo (no pasando la itv), si el sensor del velocimetro va en la rueda trasera (ahora mismo no lo recuerdo), mediria incorrectamente,...
|
|
Subforo: Accesorios y Equipamiento General XMAX
07/10/2006, 15:40
|
|
Respuestas: 8
Visitas: 1.725
|
|
Subforo: General
30/09/2006, 14:17
|
|
Respuestas: 13
Visitas: 1.862
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
07/09/2006, 11:59
|
|
Respuestas: 24
Visitas: 4.784
A mí, con el ralentí d serie me arrancaba en frio...
A mí, con el ralentí d serie me arrancaba en frio sin dar gas practicamente siempre, pero luego estaba demasiado revolucionada, asiq opté por bajar el ralentí y dar un poco d gas al arrancar, resultando siempre en un arranque instantáneo.
Veo q el stárter automático solo funciona una vez arrancada la moto, porloq pienso q esa es la razón xaq nos entregan las motos con el ralentí alto, mejorar el arranque en frio, evitándonos tener q dar gas...
Es las inyectadas esto no pasa, por la gestión...
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
20/06/2006, 18:02
|
|
Respuestas: 38
Visitas: 5.901
|
|
Subforo: Mecánica General XMAX
14/06/2006, 20:01
|
|
Respuestas: 7
Visitas: 1.010
Para ser exactos, le eché grasa, de esta q es...
Para ser exactos, le eché grasa, de esta q es semitransparente y muy viscosa. Mientras aguante ahí adherida no volverá a salir el óxido, pero si se usa mucho con lluvia (o se lava mucho a presión), la grasa acabará desapareciendo y volverá a gotear tras algún lavado fuerte... No hace falta desmontar gran cosa para darle grasa al eje (se puede hacer con una brocha fina y un poco d maña) pero si será necesario para la limpieza previa del eje...
|
Búsqueda Avanzada
Anunciantes
Consulta-Ticket
